Guía internacional · Español
Matricular un coche en Alemania sin residencia
Sí. La normativa alemana de matriculación (FZV) no exige tu empadronamiento, sino un titular localizable en Alemania y un lugar habitual de estacionamiento del vehículo. Con el Modelo A nuestra UG de Brandeburgo figura como titular y tú sigues siendo propietario (~5 días hábiles). Con el Modelo B la matrícula va a tu nombre (7–14 días hábiles).
- Modelo A — plazo típico
- ~5 días hábiles
- Modelo B — plazo típico
- 7–14 días hábiles
- Documentos Modelo B
- Pasaporte apostillado, poder notarial, prueba de residencia
- Guardamuebles para coches
- 250 €/mes cerca de Berlín
- Precios del servicio
- 500 € de alta única + 99 €/mes (12 meses por adelantado) · +400 € si el vehículo ya está matriculado en el extranjero
Qué incluye el precio
Tarifas transparentes en euros. El alta única depende del vehículo (turismo, moto, clásico o eléctrico).
- Alta única, según el vehículo
- 500 €
- Servicio mensual
- 99 €
- Guardamuebles para coches (opcional), al mes
- 250 €
Incluido en el alta única
- Revisión de la documentación del vehículo (Teil I/II o CoC)
- Gestión del número eVB con AXA o Zurich
- Mandato SEPA para el impuesto de circulación
- Cita y visita presencial a la Zulassungsstelle
- Placas alemanas y entrega de la documentación
La cuota mensual se paga por adelantado en un único pago de 12 meses. Si el vehículo ya tiene matrícula extranjera, el cambio a documentación alemana cuesta 400 € adicionales.
Las tasas oficiales de la oficina de matriculación y las placas se facturan aparte según la GebOSt federal.
Dos formas legales de matricular
Modelo A: SRAC Fahrzeugpflege UG (haftungsbeschränkt), con sede en Brandeburgo, aparece como titular (Halter) en el permiso de circulación. Tú eres el propietario mediante contrato de compraventa. El seguro se gestiona a través de nuestra póliza de flota con AXA o Zurich.
Modelo B: tú apareces como titular en el Fahrzeugbrief. Necesitamos pasaporte apostillado, poder notarial y justificante de tu residencia en el extranjero. El proceso dura más, pero el vehículo queda íntegramente a tu nombre.
Qué incluye el proceso
Revisión de la documentación del vehículo (Zulassungsbescheinigung Teil I y II o certificado CoC), verificación del informe de la ITV alemana (HU), gestión del número eVB del seguro, mandato SEPA para el impuesto de circulación y la visita presencial a la oficina de matriculación.
Recibirás las placas, la documentación y, si lo deseas, el envío internacional de los papeles. No tienes que viajar a Alemania ni pedir cita en la administración.
Preguntas frecuentes
- ¿Necesito residencia alemana para matricular un coche?
- No. La FZV se basa en el lugar habitual del vehículo y en un titular localizable en Alemania, no en tu empadronamiento personal.
- ¿De quién es el coche con el Modelo A?
- Tuyo. Nuestra UG solo figura como titular administrativo; la propiedad se documenta en el contrato de compraventa.
- ¿Puedo circular por toda la UE con matrícula alemana?
- Sí. Una matrícula alemana definitiva es válida en todo el Espacio Económico Europeo con la documentación y el seguro correspondientes.
- ¿Cuánto cuesta el servicio?
- Alta única de 500 €, más 99 €/mes de servicio pagados 12 meses por adelantado. Si el vehículo ya está matriculado en el extranjero, el cambio a papeles alemanes cuesta 400 € más. Las tasas oficiales de la oficina de matriculación siguen la GebOSt federal.
- ¿Podéis guardar el coche entre mis viajes?
- Sí. Ofrecemos guardamuebles para vehículos cerca de Berlín por 250 €/mes, a unos 35 minutos del aeropuerto BER.
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Información general, no asesoramiento jurídico. This is general information, not legal or tax advice.