Guide international · Français
Immatriculer une voiture en Allemagne sans résidence
Oui. Le règlement allemand d'immatriculation (FZV) n'exige pas votre domicile en Allemagne, mais un détenteur joignable en Allemagne et un lieu de stationnement habituel du véhicule. Modèle A : notre UG du Brandebourg est détentrice, vous restez propriétaire (~5 jours ouvrés). Modèle B : immatriculation à votre nom (7–14 jours ouvrés).
- Modèle A — délai type
- ~5 jours ouvrés
- Modèle B — délai type
- 7–14 jours ouvrés
- Documents Modèle B
- Passeport apostillé, procuration notariée, justificatif de domicile
- Gardiennage
- 290 €/mois à Bernau bei Berlin
- Tarifs du service
- 250–350 € de mise en place + 99 €/mois · remise de 10–15 % en paiement annuel d'avance
- Cas fréquent
- Éviter le malus écologique français
Ce que comprend le prix
Tarifs transparents en euros. Les frais de mise en place dépendent du véhicule (voiture, moto, collection ou électrique).
- Mise en place unique, selon le véhicule
- 250 € – 350 €
- Service mensuel
- 99 €
- Stockage du véhicule (option), par mois
- 290 €
Compris dans les frais de mise en place
- Contrôle des documents du véhicule (Teil I/II ou CoC)
- Obtention du numéro eVB auprès d'AXA ou Zurich
- Mandat SEPA pour la taxe sur les véhicules
- Rendez-vous et passage à la Zulassungsstelle
- Plaques allemandes et envoi des documents
En cas de paiement de 12 mois d'avance, une remise de 10–15 % s'applique sur l'abonnement mensuel.
Les taxes officielles de la Zulassungsstelle et les plaques sont facturées séparément, selon la GebOSt fédérale.
Deux voies parfaitement légales
Modèle A : SRAC Fahrzeugpflege UG (haftungsbeschränkt), établie dans le Brandebourg, figure comme détentrice (Halter) sur la carte grise allemande. Vous restez propriétaire via le contrat de vente. L'assurance passe par notre police flotte avec AXA ou Zurich.
Modèle B : vous êtes inscrit comme détenteur dans le Fahrzeugbrief. Il faut un passeport apostillé, une procuration notariée et un justificatif de résidence à l'étranger.
Malus écologique et véhicules puissants
Beaucoup de clients français nous contactent parce que le malus au CO2 rend l'immatriculation en France très coûteuse pour les véhicules puissants. Une immatriculation allemande suit la Kfz-Steuer allemande, calculée sur la cylindrée et le CO2.
Le choix du pays d'immatriculation doit correspondre à votre situation réelle de résidence et d'utilisation. Vérifiez votre cas avec un conseiller fiscal avant de décider.
Questions fréquentes
- Faut-il résider en Allemagne ?
- Non. La FZV se fonde sur le lieu de stationnement habituel du véhicule et sur un détenteur joignable en Allemagne.
- Qui est propriétaire avec le Modèle A ?
- Vous. Notre UG n'est que détentrice administrative ; la propriété est documentée par le contrat de vente.
- Puis-je circuler en France avec des plaques allemandes ?
- Une plaque allemande est valable dans l'EEE. Les règles nationales de résidence fiscale et d'usage restent applicables — faites vérifier votre situation.
- Combien coûte le service ?
- Frais de mise en place uniques de 250 à 350 € selon le véhicule, puis 99 €/mois de service. Remise de 10 à 15 % en cas de paiement annuel d'avance. Les taxes officielles suivent la GebOSt fédérale.
- Proposez-vous le gardiennage ?
- Oui, à Bernau bei Berlin pour 290 €/mois, à environ 35 minutes de l'aéroport BER.
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Informations générales, sans valeur de conseil juridique ou fiscal. This is general information, not legal or tax advice.